Michis in Oz

So, hier jetzt mal exklusiv für alle Sportbegeisterten und Segelinteressierten ein paar Eindrücke aus dem “most beautyful harbour in the world” (O-Ton der Sydnianer und was soll ich sagen…sie haben recht!)

Damals als ich mit diesem Blogbeitrag angefangen habe, war der Anfang folgender:
Das absolute Highlight bisher: Am Sonntag waren wir auf nem Spectator Boat und haben uns eine 18ft Skiff Regatta aus nächster Nähe angeschaut. Und am Samstag haben wir zufällig vom Strand die Vorbereitungen einer 16ft Skiffs Regatta beobachtet…auf dem Rückweg mit der Fähre sind wir dann in die Regattafelder der “2008 Sydnex International Regatta” (Laser, 49er, 470er) geraten. Nicht nur, dass es also ne Menge für mich zu fotografieren gab, ich glaube es wird deutlich, wie krass es hier mit dem Sport Segeln ist :)

Für die, die jetzt ?? in den Augen haben, habe ich unten mal aus Wiki die Erklärung für Skiffs eingepostet. Ansonsten sagen die Bilder auch einiges…für die ohne peripheres Segelhalb-wissen hier eine ganz wichtige grobe Unterscheidung:
Yacht (Racing oder Cruising –> das was man vom Mittelmeer und Co kennt, ein Wohnwagen auf dem Wasser quasi :)
Jollen, die eher sportlich gesegelt werden und nicht zum Schlafen an Bord geeignet sind - oh mein Gott, wie erklärt man das? wie auch immer ich erzähl jetzt mal weiter *gg*

Also die Skiffs sind mal derartig schnell, flink wie der Wind und unglaublich wackelig, segeln sehr sehr seeeeehr sportlich und scheinen teilweise schon fast zu fliegen- absolut faszinierend. Dagegen scheint n Hobie Cat wie ich im Sommer rund Hiddensee gesegelt bin geradezu lahmarschig und damals dachte ich schon, wow, sind wir schnell!
Und dann noch diese sagenhaften Kulisse im Hafen von Sydney - ein Traum: Laser und 18ft Skiffs mit Gennaker zwischen Oper und Harbour Bridge. Sogar “der” Michi konnte dem Ganzen etwas abgewinnen, naja als Sportjournalist und Wettkampf-begeisterter kein Wunder - es besteht also noch Hoffnung, dass Michi und Segeln noch zusammenkommen;)

Da die hier alle aber ziemlich profimäßig unterwegs sind, sehe ich noch keine Möglichkeit mal in den Genuss der Segeleigenschaften dieser kleinen Biester zu kommen, fürchte auch, ich würde mehr im Wasser liegen als das Ding vorwärts zu bewegen - selbst die Profis sind während der Regatta einige Male gekentert. Aber immerhin hab ich schon ne Möglichkeit mal Laser zu segeln…da weiß was man wenigstens wie es funktioniert und einmal vor der oper kentern hat ja auch was *gg*

Mittlerweile kann ich aber von einem neuen Highlight berichten: ich war nämlich selber im Sydney Harbour segeln…jetzt Achtung: Yachtsegeln!!!
nein, nicht etwa so ne doofe Touri-Sundowner-Abzocker-Tour (Sonne? welche Sonne?) - nänääää ich bin bei der Wednesday Series der Middle Harbour Yacht Club mitgesegelt…ok das hört sich jetzt unheimlich wichtig an, ist aber einfach eine von drei wöchentlichen Regatten dieses Yacht Clubs…wie schon erzählt, es gibt hier diverse Clubs, die alle ihre wöchentlichen Rennen haben, das ist hier also wie bei uns mitm Tatort, theoretisch biste jeden Tag versorgt *g*

Na ja wie auch immer, ich bin auf einer feinen 36ft Northshore Racing Yacht gelandet - für Insider: n bisschen Okyalos-mäßig und doch ganz anders: keine Backstage und doppelt geführte Großschot, n Riesen-Steuerrad statt Pinne, na aber eben schön sportlich mit tausend Trimmeinrichtungen und kein Joghurtbechercruiser ;) Der Skipper und seine Frau kommen aus Sydney, dann gabs noch den Mainsheetman, der sich nur um die Großschot gekümmert hat und noch ein paar Verwandte und Freunde von Gerry dem Skipper.
Also boottechnisch kannte ich mich also dank Okyalos einigermaßen aus, wobei das größte Handicap in dem fehlenden englichen Vokabular und dem fiesen Aussieslang lag…aber ich lerne dazu…und wenn man drauf deutet, weiß ich ja auch was zu tun ist ;)) das haben die dann auch schnell begriffen…und dass ich meine Segelhandschuhe dabei hatte, hat beim ersten Eindruck auch gleich geholfen ;))
Also es hat auf jeden Fall ne Menge Spaß gemacht, das Race stand etwas im Hintergrund, wir hatten halt nen Kurs durch den Hafen und somit hab ich den Harbour westlich der Bridge einmal komplett abgesegelt - dauerte übrigens so 3 stunden ;))
Danach und währenddessen gabs n Bierchen und ne Wurst (mit Toast - würg) also eben weniger ein racing als ein socializing event…hab jetzt auch gleich ne generelle Einladung für donnerstags, samstags und mittwochs zu den einzelnen Segelevents…wer will da noch in ner Segelschule arbeiten?? *gg*

und absoluter Hammer: der Gewinner der letzten beiden Sydney Hobart Races “Wild Oats” übte gerade im Harbour und ist 2-3 mal an uns vorbeigesegelt ähhh gerauscht äh geflogen was auch immer - sie waren schnell…abartig die Teile!!! Die machen wohl im Schnitt während der Regatta 23 Knoten!! Hab ich mal gesagt, dass ich da mitsegeln will…?? nachdem was ich heute gesehen habe…ähhh doch nicht ;) abgesehen davon, dass das doch deutlich professioneller ist als ich dachte und die Crews schon seit nem halben Jahr trainieren, muss ich auch sagen, dass mir das ne Nummer zu groß wär…hatte es eher so auf die “begleitenden” Leisuresegler abgesehen, aber die scheint es bei der Regatta gar nicht zu geben.
Aber ich weiß jetzt zumindest schon wo der beste Platz ist, um am Boxing Day (26.12. Start der Regatta) das Feld zu beobachten…naja das soll eigentlich vor dem Fernseher sein, aber ich versuchs dann mal mit dem second best spot am South Head *gg*

Soweit die News von der Segelfront…das komplette Fotoalbum gibts hier:

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Skiff (Segeln) - aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Als Skiff wird eine leichte Segeljolle bezeichnet, die durch einen flachen Bootsrumpf schnell ins Gleiten kommt. Skiffs sind Schwertboote, die auf raumen Kursen Geschwindigkeiten von über 60 km/h erreichen können. Ein Gennakerbaum ist markantes Erkennungsmerkmal. An ihm wird ein Gennaker, ein asymmetrischer Spinnaker, gesetzt.
Ihren Ursprung haben Skiffs im australischen Sydney. Anfang des 19. Jahrhunderts versorgten Skiffs im Hafen von Sydney die Rahsegler mit Proviant. Zum Vergnügen wurden mit diesen Arbeitsschiffen an den Wochenenden RegattenSportboote. gesegelt. Durch Weiterentwicklung und Gewichtsreduzierung entstanden die heutigen Sportboote.
Das bekannteste Skiff ist der 14-Footer, schnellster Vertreter dieses Bootstyps ist der 18-Footer, der von einer dreiköpfigen Crew gesegelt wird.
Bekannte Skiff-Konstrukteure sind Frank Bethwaite und Julian Bethwaite. Aus Ihrer Feder stammt unter anderem das olympische Skiff 49er und das Jugend-Skiff 29er.